对于陕汽轻卡来说，陕汽轻卡K5000全国上市发布会不过是一次“迟到”的发布。
这里的“迟到”，不仅仅是指原定于7月要举行的活动因台风和疫情不得不二次推迟，更是陕汽轻卡三年前产品规划的一次落地。
对于这家年轻的公司来说，它是不折不扣的后来者，三年前成立的山东汽车制造有限公司，通过品牌授权的方式，以一款K3000让陕汽轻卡迅速被行业所认知，打响了头一炮，从2019年11月K3000上市，到2020年11月K3000销量突破1万辆，仅仅不过一年的时间。
不到两年，K5000正式上市。按照三年前的规划，本就与K3000前后脚启动的项目，承担着陕汽轻卡迈向高端的重任，为何此时推出K5000，K5000对于陕汽轻卡又意味着什么？
信心源自何处
2021年，轻卡市场全面进入国六时代，标载化、轻量化、高端化成为轻卡产品的主流发展方向。面对市场的变化，场景的细分和用户的多层次、多维度、多场景的个性化需求，陕汽轻卡正向研发了全新一代标载高端轻卡K5000系列产品。
为了这款产品，陕汽轻卡准备了三年。2018年，山东汽车成立时就把做高端纳入公司产品规划，郭攀告诉记者，公司成立前就规划了K3000和K5000两款产品，分别定位于中高端和高端。“2018年进行了一年的调研，结合国内外经济的发展、行业的趋势以及我们自己的研判，从而作出要做高端的战略决策。”
这并非盲目之举。郭攀表示，未来一定是向上发展，这里头既包括经济、政策、需求等外部因素，同时也有基于自身能力的研判。“陕汽轻卡有能力做高端产品，而且能够做到成本不会大幅增加，中国人向来有这方面的能力，比如把轿车化的内饰用到商用车里头来，价格并不会增加多少，性价比表现出色。”
这就是
陕汽轻卡配件的信心源泉。
